Réduire notre impact sur l’environnement est une des priorités de nos sociétés modernes. C’est aussi le cas pour nos dirigeants et notre gouvernement en particulier. Aujourd’hui, en France, on sait que les automobiles représentent près de 3/5ème des émissions de CO2 liées au transport. Développer des alternatives à l’utilisation de matières premières telles que le pétrole notamment, devient donc un enjeu majeur. En ce sens, le développement d’une mobilité dite “propre” est indispensable. D’ailleurs, depuis plusieurs années maintenant, l’Etat français encourage les ménages à acquérir des voitures moins polluantes afin de réduire les gaz à effet de serre. De fait, bon nombre de mesures ont été votées pour cela. Parmi elles, le bonus écologique, la prime à la conversion et les aides accordées par l’Etat aux conducteurs désireux de remplacer leur voiture essence par un véhicule électrique.
Concrètement, le bonus écologique est une aide financière en euros accordée pour acheter ou envisager la location d’une voiture électrique ou d’un véhicule hybride rechargeable. Pour mener à bien sa politique de transition écologique et pour mettre en avant les automobiles dites plus “vertes”, l’Etat a en effet multiplié les incitations envers les particuliers. Et cela a marché ! En 2019, le bonus écologique octroyé à coûté à l’Etat près de 264 millions. Un an plus tard, on approchait même les 400 millions. Néanmoins, il faut savoir que cette aide est financée par le malus, et ce dernier ne “rapporte” plus autant qu’auparavant. De fait, nombreux étaient ceux qui pensaient que la prime liée à l’acquisition de véhicules électriques allait baisser durant l’année 2021. Et ils ne se sont pas trompés.
Grâce au bonus écologique, chaque français, particulier ou professionnel, peut louer ou procéder à l’achat d’une automobile électrique ou hydrogène neuve ou d’occasion ou un véhicule hybride rechargeable neuf, et bénéficier d’une prime d’un montant de 7000€ au maximum (5000 euros pour les personnes morales comme les entreprises ou associations). Vous avez ensuite le choix : soit ce bonus est directement déduit par le concessionnaire du prix global du véhicule, soit vous le payez en intégralité et vous êtes remboursé après l’achat. Pour autant, plusieurs conditions sont à remplir afin de bénéficier de l’aide, et le montant de celle-ci varie selon le prix et le type de voiture convoitée.
Dernier mois avant la baisse des aides liées à la prime écologique
Comme nous l’avons indiqué quelques lignes plus haut, il fallait s’attendre à ce que l’Etat décide de baisser le bonus écologique. Ce dernier, qui par décret sera effectif à partir du 1er Juillet 2021 prochain, aura néanmoins pu bénéficier d’une belle prolongation. En effet, le ministère de l’Economie avait acté que la diminution s’appliquerait dès le 1er janvier 2021, mais, après une année marquée par une crise sanitaire et économique sans précédent, qui mit à mal les ventes de voitures en France, l’Etat avait décidé de prolonger de 6 mois supplémentaires. Il n’y aura donc pas de nouveau sursis pour les futurs acheteurs d’une voiture électrique ou d’un véhicule hybride rechargeable. Pour profiter des 7000€ offerts, et non des 6000€ proposés après le 1er Juillet, vous n’aurez plus le choix : il faudra passer commande avant le 30 juin 2021 pour continuer d’avoir la chance de toucher 100% de cette prime à l’achat d’un véhicule électrique.
D’ailleurs, notez qu’une autre échéance dans le calendrier viendra encore réduire l’aide accordée liée à l’immatriculation ou à la location de ces véhicules “propres” : à partir du 1er janvier 2022, le bonus écologique passera par décret à 5000€. De quoi encore davantage encourager les indécis à sauter le pas et à se convertir à l’électrique ou à l’hybride rechargeable. Le compte à rebours avant ces importantes évolutions est donc bel et bien lancé, même si le marché automobile reste perturbé par le contexte actuel.
